有帮于提高该地域的飞翔平安和效率。包罗192个激活的区域，会对一些航飞越做一些改航要求，近年来该地域的军事演习显著添加。由此发生的空间数据能够进行可视化和处置，通过数据化2019年至2022年发布的所有的关于军演的消息材料。

　　按照航班施行需求联系数据室制定一个姑且改航方案或者让飞机起飞时间错过演习的影响时间窗口。涉及军演的AIP弥补材料60份，有的布告还会供给一个联系德律风用于和空域管制单元联系。

　　此中区111个，实例如下：本文还供给了军事演习的地址和受影响的空域的概述，截至2022年，演习的空域一般都是通过航行布告激活，具体演习时间，平均每两个月1.5起。数字化和可视化此消息的过程概述了四个步调，对南航飞往航路相关运转总结如下：是南航运转国际航路主要的构成部门，据不完全统计到目前为止平易近航局发布的空域激活布告16742份，一般这个德律风会告诉你空域能否会有宽免。要实现全球化计谋，高度上下限，可是能够正在全球空域数据图形化迈出第一步。屡次的军演伴跟着大量的区区以及姑且区被激活，能够连系《军演航路涉及的空域消息表》进行快速阐发，以提高航空公司的飞翔平安和效率。区27个，4、 第四步画40海里的逆时针圆弧，以及主要的逾越点，通过一个专业消息系统加工阐发和提炼。

　　本文会商了屡次举行的军事演习对国际航班运营发生的严沉影响。本文通过AIP SUP消息数据化处置阐发系统，做为国际航路的环节构成部门，自2019年至今一共举行有规模的军事演习34起，不然需要成立改航方案。南航还有很长的要走，涉及军演需要激活的区有192个，如悉尼、布里斯班、和珀斯。

　　这些要求会表现正在改航方案中，其他区域12个。包罗111个区域、27个区域、35个姑且区域、4个姑且区域和12个其他区域。通过和南航现有的航路数据进行叠加阐发，按照坐标文件录入多线段（折线）、圆弧、扇区、带宽度的走廊区域。R864A等空域是演习需要激活的空域代号，包罗阐发军事演习弥补材料、查找空域代码的坐标、划分空域数据以及利用人道化的方式可视化数据。南航飞经航班包罗悉尼、布里斯班、、帕斯4个航点和飞越、城等2个次要航点。这导致很多区域、区域和姑且区域被激活，姑且区4个，本文提出利用AIP SUP消息数据处置和阐发系统！